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目前分類:攻城師記行 (13)

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扼守北九州門戶之日本續百名城 - 小倉城

小倉,一個我原本以為會很小的城市,但因為小倉城所在之地,很早就列入攻城師清單裡✔️,直到抵達車站大廳,才被不輸福岡站的巨大所震懾。

 

小倉原本是個獨立的城市,後來與周邊城市合併成為北九州首府的北九州市中的一個區,但無損小倉在歷史中的獨特性。位居關門海峽水陸要衝的小倉,自古就是戰略上的要地,在日本戰國時期,由當時統領日本中國的毛利氏在此建城,而後毛利氏身為關原之戰的戰敗方,其領地由勝方德川家康沒收並封賞小倉所在的豐前國給細川忠興並成為初代小倉籓籓主。自1602年,歷時七年,細川氏擴建小倉城為其居城並戮力發展城下町,直至轉封至熊本籓,由小笠原忠真接手小倉城。

扼守北九州門戶之日本續百名城 - 小倉城

引城東紫川為天然的護城之一部分,身為續日本百城之一的小倉城為梯郭式平城,除小倉城所在的本丸外,另有松丸、北之丸、二之丸和三之丸等。引一旁的紫川入城為期天然護城河。可惜小倉城難逃祝融之手,現存之原始建物僅部份的石垣及壕溝,今日所見之天守閣、櫓門、庭園等皆近代重建。

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名將黑田官兵衛父子的百大名城 - 福岡城

睽違了四年再次踏出國門,坦白說,沒有太多興奮之情,反而因為搭乘紅眼航班,得先擔心幾點出發才不會錯過飛機。凌晨3:40報到排隊驚訝於排隊長龍,儘管整個機場還算是空蕩,後來才發現原來台灣虎航同一個小時裡有五個航班起飛報到,也難怪這排隊人龍了。

 

除了報到排了會兒,檢查通關大致很快,大夥兒也零散的等待著登機起飛。這久違的出國,目的地是北九州的福岡,國門剛開啟不久,機票漲幅著實驚人,很多航點一張票都可抵疫情前的兩張票價了。

名將黑田官兵衛父子的百大名城 - 福岡城

搭上飛機後,約莫兩個小時即抵達福岡上空,排隊落地後,讚嘆這班機完全準時離開空橋,準時抵達福岡,完全不拖到一分一秒。

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▲桃太郎故事原點有桃太郎線也很正常

 

鑒於小資旅行跟有小朋友,通常在排行程時,都是以一個城市為定點並以JR列車一個小時內為主,且考量景點串聯性(也就是說千里迢迢的花上很多時間來回只為了看一個景點就只能放棄),因此此行岡山中超過一個小時的景點只能捨棄。

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●翻攝備中松山城登城繪圖

因為一張在秋季飄緲雲霧中若隱若現的照片彷彿動畫大師宮崎駿的天空之城而知名,也是日本三大天空之城(竹田城、備中松山城與大野城)之一,除了名列三大天空之城,同時也是12座日本現存天守與日本百城的名城之一。

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從岡山站搭乘山陽伯備線JR列車往北走,約莫53~55分在備中高粱站下車。要往備中松山城的交通方式有四種:

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岡山市區景點說多不多,說少不少,想探討桃太郎相關的可以拜訪吉備津神社和吉備津彥神社,喜歡藝術的朋友可以拜訪夢二鄉土美術館、後樂園(庭園藝術),喜歡戰國歷史的歷男、歷女們可以拜訪備中高松城與岡山城。

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身為日本戰國歷男的小弟當然不會錯過市區的岡山城,雖然在日本戰國史上,被豐臣秀吉水淹的備中高松城比較有名,但查了一下有拜訪過高松城跡朋友的資料,現在備中高松城僅剩下遺跡,連城池都沒有,城控的小弟只好排除在行程外。

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以旭川為天然護城河屏障的岡山城是一座平山城,天守閣為四層六階複合式望樓型建築,因其烏黑的塗裝又被稱為烏城,由宇喜多秀家耗時八年於1597年竣工。後宇喜多氏於關原之戰身為西軍一員落敗後被流放,岡山城由關原戰神小早川秀秋(關原戰神看起來是褒揚實際是貶抑)接手,後小早川氏兩年後早逝後由德川家康交由池田氏接手一直到明治廢藩置縣為止,岡山城歷史部份大致到此。

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雖然略為熱衷日本戰國史,但還不到著迷的程度,所以日本百城(或續日本百城)征服大概只能是夢想,如果有機會、荷包能負荷就拜訪。僅管目前台灣、日本間航點不少,但不少日本名城所在需輾轉長途跋涉,對小弟而言著實不便。

此次訪東京前也約略查了附近的日本百城,東京市區的江戶城(皇居)已拜訪過,所以就選擇了東京西南方的小田原城。

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小田原城,位於神奈川縣小田原市的小田原城,為日本安土桃山時期(日本戰國)之名城,有不落之城之美譽。話說日本戰國名將武田信玄曾攻打、戰國軍神上杉謙信曾圍攻小田原城一個月都無法拿下而得名,最後才屈服於即將統一日本的豐臣秀吉而開城。

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有日本第一名城之名,一百名城之首的姬路城,一直是小弟嚮往的日本城廓。加上 2014年的大河劇 – 軍師官兵衛的推波助瀾,讓姬路城在台灣的名聲更加響亮了。 

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《大阪往姬路上會經過壯觀的明石大橋》

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本以為緯度高的地方夏天會涼爽些,但八月份的日本依舊炎熱,走在豔陽高照的街頭上,很是吃不消。經過歷史博物館旁的難波宮跡復原的古日本茅房,日本在古蹟保護與復原上真的很用心。

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元離宮二條城,簡稱二條城,現有的二條城為開創德川幕府的德川家康所建,當作自己在京都的居城。在二條城裡也發生了許多重要歷史事件,最讓人所記得大概就是『大政奉還』 - 末代將軍德川慶喜將政治實權交還明治天皇結束 268 年的德川幕府,當然也代表了幕末時期維新派的成功。

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當然促成大政奉還的維新志士甚多,最重要的是提出該建議的坂本龍馬,當然京都也到了很多跟坂本龍馬有關的行程,後續再提,對龍馬有興趣的朋友,推薦大河劇 – 龍馬傳 (除了扮演龍馬的福山雅治外,該劇帥哥、型男甚多,看完很熱血啊!)

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 回到二條城,有一說二條城前身為織田信長為將軍足利義昭所建之二條城,但經後日考證,兩者所在位置略有不同。搭乘洛公車在二條城下車,購買門票後就可從東大手門進入。

 

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      很多旅程在最後一天出發登機前,總還是會有一些零碎的時間,有的人可能選擇最後的血拼,也有的人選擇睡到退房時間到,有時候嘗試一下歸途上可能不在計畫中的小地方,看看在地人的生活!大阪通往關西機場的路程上,還是會有大大小小的城鎮,只是大部分都不屬於觀光客會拜訪的地方,也因此有機會體會到道地的在地人風情。 

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        從大阪搭車,在岸和田站下車,這是一個小小以每年九月的岸和田祭聞名的小鎮,出了車站向左一直走到底在岸和田高校旁就有一個小小的岸和田城(如果怕迷路的話,可以向站方索取地圖一張)

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由日本城郭協會選出來的日本100名城中,大阪城名列其中之一(想征服100名城的夢就只能是夢啊,因為我的目標是世界…XD),仔細看了一下這一百個城,小弟也僅去過首里城(沖繩)跟今天要介紹的大阪城。

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大阪城通稱錦城、金城,最早的建造者為關白豐臣秀吉,後來經歷過德川幕府,二次大戰等天災兵禍摧殘,今天豎立於大阪城公園的大阪城為昭和年代(1926~1989)間所建築混合了豐臣時期與德川時期風格的新大阪城。北臨淀川的大阪城,高聳的城牆加上護城河,僅少數出入口,屬易守難攻之城,居高臨下更可發現攻城之難。

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沖繩列島是個有歷史的群島,古名琉球,源自於在日本佔領前這裡建國的琉球王國。

在琉球王國最早有紀錄的歷史大概等於中國的宋朝(更早有關琉球的紀錄(隋朝)不可考,此篇為根據首里城內琉球王國歷史),後經過三山(北山、中山、南山)時期後,經過中山王尚巴志分別擊敗北山、南山後形成一個統一的琉球王國。


因為經歷過三山時期,所以沖繩島上充滿了大大小小的古城,許多琉球古城都是世界遺產,讓人咋舌的是世界遺產在這沖繩島上的密度大概是世界排得上名的吧。

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近期世人的眼光應該都聚焦在即將到來的(4/29) 英國皇室威廉王子的婚禮上,世上還有許多國家有皇室的存在,歐、亞國家中較為常見。但實際上這些皇室已經無實權,而是一種精神上的象徵,日本皇室也是一樣的模式。


儘管小弟屬於日劇一族但對大河劇等講述日本歷史的日劇較少著墨,僅僅知道日本戰國時代也是英雄輩出,電玩喜歡著墨的精采時代。是因為看了大河劇天地人、龍馬傳之後才稍稍的了解了一下戰國到明治維新之間的輪廓。


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