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 說到威尼斯(Venice),很多人就會想到這水都城市四通八達的水道運輸,也是義大利的重要觀光城市,但今天的主題卻不是義大利的威尼斯。
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又回到這一片海,也是美國母親公路 Route 66 的終點之海上的Santa Monica Pier
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Palm
Springs 是個很受退休人士歡迎的地方,位於洛杉磯東南方的內陸城市,因內陸沙漠氣候,是個著名的觀光城市。從居住的城市前往約莫要2~2.5小時才能抵達。
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美國雖然是個先進國家,但其實在交通方便挺不方便的,尤其是對自助旅行者來說,不若日本有綿密的交通網,城市之間可以很方便的轉移。
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這應該是此趟返洛杉磯印象較深刻的景點。因為返美基於安全與不熟悉度,除了親友出行搭車外,基本沒有要開車的打算,但在美國這種幅員廣大的地方,沒開車基本能去的地方就相對有限。好在還有熟悉的路面電車可以搭乘,所以此番花了不少時間在Downtown LA 裡。
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春暖花開的季節,身為全美第二大城的洛杉磯,當然也是各類職業運動興盛的城市。當然最為台灣人熟悉的還是職業棒球(MLB)與職業籃球(NBA),以洛杉磯為屬地的洛杉磯道奇隊與洛杉磯湖人隊,這兩隊都是全美知名的豪門球隊,也讓洛杉磯的能見度一直維持在一定的高度。
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對小弟而言,旅程中排入知名大學拜訪算是很合理的。除了學校知名度外,其實很多大學校園或建築都挺有觀賞性的。以前在美國也拜訪過UCLAUCSDUCIRVINE芝加哥大學等知名學校,除了讚嘆這些學校在學術上的地位排名,也順便重溫一下大學生活的氛圍。
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這趟返美,除了景點探訪,美食勢必是不可少的。既然來了,就儘量嘗試些當地人會吃台灣比較少有機會接觸的美食。當然說到美食,有時候很吃個人喜好的,但來到國外有機會不妨多嚐試也不會有太多損失。
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202512月中我返回了16年多未踏足的LA(洛杉磯),這趟旅程本不在預期之中,只是為了一些私務不得不匆匆忙忙的啟程,沒有2009年那一次回去的觸景感傷,多了一份告別的意味。
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趁這次回國在桃機降落,儘管要調時差,順便拜訪一直心心念念的桃園眷村。從桃機轉車到高鐵桃園公車站,台灣人的熱情讓我省去跑桃園車站再南下中壢的多此一舉,直接公車到達中壢車站。
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日治時期,台中做為以日本京都為範本規劃的城市,自台中驛(車站)起始,許多官署大多集中在今日的台中舊城區(中區)一帶,如台中州廳、台中市役所等現皆屬於台中州廳與其附屬建物歷史遺跡。
 儘管台中州廳目前尚在修復中,但隱身其後方的大屯郡役所以先行修復完成。日治時期的大屯郡役所隸屬於台中州其管轄北屯、西屯、南屯、大里、霧峰、大平(太平)、烏日等七庄,其所在地區部分為清領時期台灣省儒考棚的一部分,整理後的大屯郡役所中有展示並標示這部分遺跡。除了清領時期的儒考棚、日治時期的官署、國府遷台後這曾做為憲光七村(眷村)與軍中廣播電台使用,建物與歷史層層堆疊。
 從舊照可見建物除因時間流逝老化,眷村時期的改增建加上祝融之災讓原本郡役所基本面目全非。待2002年眷村居民遷出後,於2017年開始大屯郡役所修復工程並於2024年9月完工。
 修復後的大屯郡役所共有北棟、西棟與大屯郡役所附屬建物等三棟建築。建築於1924年的主體建築(北棟、西棟)為磚砌牆構造,兩坡水平形式屋頂並採鋼鐵屋架與木頭購架混合樣式。建物仿古典風格並帶有辰野樣式的立面裝修(飾帶),建物內部以拱廊連接,空間頗為闊綽。除了建築外,其山牆牛眼氣窗造型各異,頗富觀賞性。部分建築設置木造檐廊,除可作為風雨走廊亦可為各建物之間串聯走動。
 
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台灣歷史上經歷過不同的政權治理,從()蘭治、明鄭、清領、日治到民國,多少都留有一些歷史建築痕跡,尤其是明鄭、清領、民國等時期受中華文化影響較長,因此古代的讀書文化與科舉制度也曾在台灣這片土地上實行過。
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