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目前分類:南部 (48)

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初見到逍遙園所在位置時,我著實是驚訝的,畢竟這一帶算是知名的補習街,當年在這一帶遊走時卻也不曾想過這裡會有個沉睡的歷史古蹟。

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逍遙園為和洋折衷建築,共兩層樓高,一樓為RC結構,並設有防空洞,二樓為芬克桁架木造與編竹泥牆結構,因此整體看來有傳統日式建築的感覺卻又結合了部分西式建築工法於其中。

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作為日本佛教淨土真宗本願寺22代門主大谷光瑞於南洋避寒與度假用的別墅之一,與旅順的大谷別邸為現今僅存的兩座宅邸。身為當時日本皇室姻親與華族,大谷氏在日治時期的軍、政界甚有影響力,並在東南亞各國經營農業等物業,逍遙園為其當時所經營的大谷農場之一部分。

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連續兩年想好好參觀台灣燈會的願望都因為適逢疫情而落空。今年台灣燈會在高雄,還分成愛河與衛武營兩個主場。原本預定過年回高雄時可以好好參觀一下,但過年前高雄港區疫情爆發,只能說計畫真的趕不上變化。為了安全著想,只好儘量避開港區、避開人群,因此只好選擇在台灣燈會正式開幕的前一天白天拜訪衛武營主場。

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很久沒踏入這個小弟當兵時的新訓中心,感受得到衛武營又變得更美麗了,因為台灣燈會的關係,多了很多裝置藝術(燈區),這些裝置藝術也讓原本是個大公園的衛武營增添許多藝術氛圍。

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當然未開幕前,或多或少還有些布展的工作在施行中,為了呈現完美的展覽。當然去衛武營前,還特地繞了衛武迷迷村一趟,更多的壁畫作品上線。

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『散策』一詞這些年在許多報章雜誌中出現甚多,主要是疫情前台日旅遊往來多,散策這概念也慢慢地引進。散策與散步亦略有不同,散步是無目的散心似的漫步;散策則是一邊欣賞四周風景、一邊漫步。

說到台灣適合散策的城市,大概就非台南舊城區莫屬,南部人特有的慢生活步調,搭配四百年歷史的古城風韻,簡直絕配!

步出台南火車站,不想費心研究公車路線與等待,選定最終點安平後,一切就隨心漫步起走。

ㄊ日治時期重新規劃以今湯德章紀念公園圓環放射出去的棋盤式街道,台南市區的新與舊彼此映襯著又不顯衝突。

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你(妳)喜歡博物館嗎?

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時間的演變成就了很多的興衰,不論是人、事、物都隨著時間的流逝從當下流成了歷史。而博物館就是保存、展示這些曾經,讓來訪的客人能夠有機會與這些曾經相遇。

 

在能出國的日子裡,城市中的博物館常常是旅行時會排入的行程之一,不論是在芝加哥的 The Field Museum 見識真實的恐龍化石、Museum of Science and Industry 裡二戰時期盟軍唯一捕獲的一艘德軍令人聞風喪膽的潛艇 U-Boat、超佛心免費的 The Getty Center 裡欣賞西洋畫作、最喜歡拜訪的日本東京的江戶東京博物館或位於關西的大阪歷史博物館 閱讀城市歷史,每一個博物館拜訪都豐富了該趟旅程,也在這些博物館中與歷史相逢。

 

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旅行是一件有趣的事情,有的人喜歡在短時間內儘可能地遊歷數個地區/景點;有的人則喜歡在一個範圍內漫遊品嘗細節。有人說開車行進的速度太快無法好好瀏覽風景、走路又有點太慢且久了會累。那自行車或許是不錯的選擇。不疾不徐,隨意而走、喜心則停。

       

台南市區就是個適合自行車旅行的好所在,踏著自行車自在的穿梭在歷史上的舊台南府城,探索歷史、閱讀建築、品嚐美食或是體驗放空慢活的悠閒都是不錯的體驗。

 

也因為台南建城歷史悠久,經歷過荷據、明鄭、清領、日治到民國等不同的歷史,給這城市留下了歷史的足跡與精彩的故事。

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眷村算是台灣在時代下的特殊產物,儘管不少眷村逐漸凋零或消失,但也有不少眷村經過規劃整修後以另一個姿態重生。迄今尚存的眷村,也有不少很有特色的眷村。

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位於左營的果貿社區,因位於左營軍港周遭,早期是海軍的果貿三村眷村,在八十年代改建成現今的13棟高樓國宅,提供軍眷與中低收入戶居住。儘管與現今社區旁的新建高樓比起來,十多層高度的果貿社區建築不算高,但在三十多年前近20層樓高的果貿市區建築也算是地標性的存在。

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搭乘大眾交通工具,輾轉來到果貿社區,一下車就看到鳳山舊城的南門(啟文門),也算是個很好定位的目標。

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今年因為缺水問題,加上春雨稀少、梅雨季短,讓四面環海的台灣不得不正視水資源的保全與維護,除了提醒大家節約用水,飲水思源這句老話也再次回到了我們生活中。

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目前台灣主要的水資源保存,還是以水庫集水為主,因此台灣西半部從北到南星羅棋佈了大大小小的水庫。除了少數特定保護的水庫外,大部分的水庫也是知名觀光景點。

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位於高雄田寮跟燕巢一代的阿公店水庫,位於阿公店溪中、上游,從日治時期便開始建設,除了蓄水功能外,尚有防洪等多功能用途。周邊湖光山色綺麗,並有全台第一條環水庫自行車道。

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《翻攝打狗英國領事館文化園區導覽圖》

記憶中,位於西子灣中山大學門口旁山坡上的紅色異國建築絕對是高雄子弟校外教學必訪的景點之一。這紅磚建築就是打狗英國領事官邸,雖然很容易跟荷蘭人建的紅毛城混為一談。

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小時候,也只有這山坡上的領事官邸開放,一般都是搭車來到西子灣下車再循著階梯一階階往上到訪。那時候山下的領事館還是水產試驗所高雄分所使用,直到2004年員工全部搬離後,領事館、官邸與連接兩者的步道公告為市定古蹟,並經過一段時間的整理、修復後,成為台灣唯一完整的英國領事館官邸、古道、辦公室之歷史古蹟群。

搭乘捷運來到西子灣站,因往來於西子灣的公車還得等上一會,小弟就任性的開走了,約莫20分鐘來到打狗英國領事館文化園區哨船頭入口。原本位於山上的打狗英國領事館,經考證後,實為領事居住與接待賓客的領事館官邸,山下的建築才是領事館。因為清朝戰敗被迫開放通商口岸,當時的打狗則為其中之一,英國人為確保對台貿易利益而設立領事館。

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這個被網友稱暱為東京(津)巨蛋新落成的海上觀景平台,因東港舊稱東津,所以稱為東津巨蛋也是有點符合,因為一則網路被吸引而到訪。

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因為第一次到訪傻傻地跑到遊客中心,結果只看到滿滿的魚塭,而這觀景平台位於大鵬灣國家公園的濱灣公園裡,繞過可開啟讓船通過的跨海大橋,沿著大鵬灣環灣道路前進,當沿路人車漸多時便已到達濱灣公園。

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一次偶然的在商業類周刊看到廣告,就被其色彩鮮艷的建築外觀與青創理念所吸引。現今這類舊建築活化的青創基地(園區)並不少見,如台中的審計新村、光復新村、台北的南南四村等都是知名的景點。

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在屏東市區環球商圈的蛋黃區,屏縣政府活化整理了舊林務局宿舍的老建築用大量的彩繪建築外觀,並規劃了44間,租金約在3000~5000之間的空間供有創業理念的青年進駐,讓文創、青創在此發揚。

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週六午後搭乘火車來到屏東市,靠著11號公車(雙腳)慢慢地走到環球百貨、屏東公園一帶,職人町在環球百貨後方,經過有可愛穿山甲的建築拐個彎就是色彩鮮豔的職人町。

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這一篇,小弟足足等了十年才再寫了算是續篇的衛武營相關文章,主要是等國際注目造型獨特的國家藝術文化中心落成,等了近十年之久。

 

衛武營藝術文化中心 - 前傳

 

在衛武營變更為公園用地之前,一直是南部主要的新兵訓練中心之一,小弟也是在這新兵訓練中心新訓了一個多月後下部隊才離開,所以對衛武營總有一份特殊的情感。

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十年前再訪改成都會公園的衛武營,當時還留有不少跟軍方相關的設施,十年後再訪,跟以前衛武營軍隊相關的物件或建築幾乎都消失殆盡,完全是一個大型都會公園與國家藝術文化中心。

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也不知道是從何時開始,台灣的許多地方都掀起了一陣彩繪村的風潮,從最知名的彩虹爺爺的彩虹眷村到各大鄉鎮里鄰的彩繪牆等,有的的確是帶來不少慕名而來的朝聖者,大多反而比較偏向鄰里間相聞的地方彩繪。但不論是哪種彩繪,都讓原本死氣沉沉的老舊社區(地方)增添了不少美麗或童趣。

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位在高雄衛武營都會公園旁的衛武社區,原本是台糖用地,民國65年到69間,除了台糖興建員工宿舍外,政府也在此建立一批國宅,迄今也有40年歷史的老社區。

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雖說是老社區但早期社區設計棟距間較寬,生活空間相對舒適,但歷經歲月與天候的歷練,建築的外牆難免沒有嶄新建築的新穎。

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身為在高雄長大的孩子,坦白說,幾乎不太可能有機會在高雄住飯店(回家就好了啊,你說是不是?)。上一次在高雄住飯店已經是2015年參加飯店活動時住過的翰品高雄,那真是好多年前了阿!

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這一次又是因緣際會,有機會在高雄住飯店,幾經挑選後,選擇了位在三多商圈的和逸飯店 Hotel Cozzi 高雄中山館。

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和逸飯店交通便利,大遠百對面捷運三多站三號出口就是飯店所在,與一般飯店不同的是,一般飯店接待大廳通常在一樓,因為和逸飯店所在是商辦大樓,所以它們接待大廳在頂樓,搭電梯到接待大廳Check-in 後再另外搭飯店內專用電梯到各客房樓層。

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台灣礙於土地有限跟歷史地理的演變,或許不太有機會像領土廣大的國家可以挖掘出各類型的恐龍或古生物化石,但在動物、人類遷徙的歷史進程中,台灣也不曾缺席,因此台灣也有不少古人類、生物化石如左鎮人等出土。

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台南左鎮菜寮一代從菜寮溪流域挖掘出來的化石眾多,堪稱台灣化石原鄉。當地早期也建立了化石館來收藏、研究菜寮溪一代的化石,到了2019年擴建成了今日的台南左鎮化石園區。

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猶記得2010年初訪駁二特區,那時候駁二才剛出現,是高雄的新興景點。當時僅有勞工博物館(現已消失)與代號C1、C2、C3等四個倉庫加上附近的貨櫃裝置藝術、大型工人彩繪雕塑作品組成,逛得隨意點的話,大概一個小時內就能結束。

 

延伸閱讀: 廢棄倉庫大變身 - 高雄駁二藝術特區2010(上)

          廢棄倉庫大變身 - 高雄駁二藝術特區2010(下)

 

雖然不能說是藝文特區的濫觴,但也帶動不少地方的藝文特區如雨後春筍般的ㄧ個個冒出來。隨著時間流逝,駁二特區也慢慢的成長擴大,搭配上輕軌電車經過的方便帶來人潮,由原本的小小四個倉庫延伸到哈瑪星的鐵道博物館,到去年新倉庫變身的棧貳庫與新生棧伍庫,駁二特區依舊持續長大中。 

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自從現任高雄市長韓國瑜於競選期間舉辦三山(岡山、鳳山與旗山)造勢並引起一陣韓流後,高雄市成了近期熱門觀光城市,許多韓(市長)迷也隨著其腳步照訪高雄各大景點,嚐遍各大知名小吃。 

位於高雄市山區的旗山,其實交通不甚方便,從市區搭乘大眾公車經高鐵到旗山也得花上近一個半小時,又無火車經過,自駕算是最方便快速的方法,只是周末假日人潮甚多,停車反是件辛苦的事。 

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從旗山地標旗山車站為起點,舊稱蕃薯藔驛的旗山車站建於1913~1915年間。除八角形尖外,車站的三角形屋頂、山牆和內部骨架看得到傳統日本建築工藝,充滿的日本風。或許人們會好奇現在也沒有鐵路經過旗山,怎會有車站呢? 最早為了運送糖廠所生產的貨物,旗山是有鐵道聯結到高雄、屏東,只是隨著70年代製糖業也沒落,旗尾線停駛,於是於1982年拆除全線軌道,只剩下火車站本體和幾根位於河床上的橋墩。也是國定歷史建築,不妨花點時間慢慢欣賞這頗有歷史的車站。

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因為大時代的變遷與歷史,而這些歷史總會在土地上留下痕跡,在台南這台灣最早開發的地方更有著許多這些痕跡。而眷村這個大時代背景所留下遍布全台的存在,有些目前依舊存在,有些則已凋零拆除。 

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而為於台南百貨鬧區中的藍晒圖園區,前身為第一司法新村,為台南監獄、看守所、高等法院等員工宿舍,包含日治時期的木照日式建築與民國51年後建的連排宿舍。隨著相關機構搬遷而人去樓空,慢慢的被植物的藤蔓與氣根等侵蝕房屋,留下了歲月的痕跡。

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日前一本日文雜誌《BRUTUS》以台南國華街景為封面,引起了台灣一陣正反兩極的評價。或許是我們太過於習慣看到美麗的雜誌封面,這次的日本雜誌台灣介紹封面才會引起騷動吧!看了幾篇日本人對此事的看法,反而以正面居多,或許外國人想看的角度真的不同喔。 

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姑且不論日文雜誌的事情,台南這些年來觀光受關注度逐年上升,不論是國內外討論度都不低呢!因為歷史上台南也是台灣發展頗早的地方,不論是荷治、日治時期都給台南留下不少歷史寶物。

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不知道各位是否到訪過台北士林的故宮博物院? 小弟是拜訪過幾回,除了固定展出的翠玉白菜、肉形石外,故宮展示會定期換展,所以每次拜訪也有不同的收穫。但對住在中、南部的朋友來說,要參訪故宮博物院就比較不方便了,因此在嘉義太保籌設了故宮博物院南部院區,簡稱故宮南院。

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在104年底正式營運的故宮南院,主要展品以故宮博物院豐富典藏為主,加上一些國際借展,分為常設展、特別展與國際借展。這次到訪以國際借展的日本美術之最為主。

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五月份正式營運的大魯閣草衙道,算是高雄市的第四個大型購物商場(另外三個為漢神巨蛋、義大OUTLET、夢時代),除了義大OUTLET 外,其餘三個都可以利用高捷到達。雖不若台北一般百貨林立,但高雄的這幾個主要商場大多以OUTLET 模式經營(漢神巨蛋除外),也給高雄市民跟觀光客多一個晚上閒逛的地方。

 

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